Тренды новостей автомобильного мира!
poderzhannaya mashina 2 - Покупаем б/у авто без риска

Покупаем б/у авто без риска

poderzhannaya mashina 2 2 - Покупаем б/у авто без риска
Проверка кузова автомобиля / Изображение: Яндекс Картинки

 Массовый обман при покупке автомобиля на вторичном рынке привел к необходимости обращения к специалистам по подбору. К сожалению, многие “специалисты” считают, что вооружившись толщиномером, они качественно окажут услугу, подобрав “чистый” и не битый автомобиль. На деле, и здесь обман не редкость. В статье вы найдете все ответы на вопросы, как самостоятельно подобрать и проверить автомобиль, а также получите массу полезных рекомендаций.

 Первые шаги

 Если вы уже определились с параметрами будущего автомобиля, а также выписали несколько вариантов, поступите следующим образом:

  • узнайте минимальную и максимальную стоимость автомобиля на вторичном рынке, и сравните ее с ценой своего потенциального авто;
  • на форумах узнайте о слабых местах, и других нюансах;
  • позвонив владельцу с целью уточнения вин-номера кузова и государственных номеров, а также серии СТС.

 Проверяем автомобиль на свободных ресурсах

 Непосредственно, перед выездом на осмотр, не отходя от компьютера машину нужно проверить на следующие факторы:

  • причастность к ДТП;
  • реальное количество владельцев;
  • причастность к криминалу;
  • не пребывает ли автомобиль в качестве залога;
  •  пребывает ли ТС в розыске.

 Нижеуказанные ссылки являются свободными для доступа, некоторые из них платные, но в целом экономят больше средств и времени:

  • avtokod.mos.ru — на данный момент, ресурс охватывает только Москву и область. Невероятно полезный ресурс, показывающий биографию автомобиля (количество владельцев, факты ДТП, коммерческое использование, страховые случаи, действующие ограничения);
  • reestr-zalogov.ru — ресурс, который выявляет автомобили в залоге у банка с 2014 года;
  • fssprus.ru — федеральная служба судебных приставов. Ресурс позволяет “пробить” владельца автомобиля по ФИО, где в списке арестованного имущества может оказаться автомобиль;
  • gibdd.ru — база ГИБДД. Стоит воспользоваться официальным сайтом ГИБДД, если автомобиль не удается расшифровать на ресурсе “автокод”. Такая информация, как штрафы, аресты, розыск или запреты, доступна каждому при вводе номера кузова автомобиля;
  • vin.auto.ru — автомобильный портал. Благодаря сотрудничеству сайта auto.ru со множеством банков России, можно вычислить принадлежность автомобиля к кредиту, если он был оформлен до 2014 года;
  • banki.ru — платный ресурс, который даст больше информации, чем сайт реестра залогов. Портал платный, но дает расширенную и развернутую информацию об автомобиле. Ресурс охватывает 70% залоговых автомобилей.

 Если автомобиль нигде не засветился, его история честная, количество владельцев совпадает с реальным, переходим к непосредственному осмотру автомобиля.

Проверка толщиномером
Проверка ЛКП толщинометром / Изображение: Яндекс Картинки

 Проверка кузова

 Первый и главный шаг — внешний осмотр и диагностика кузова. Кузов — наиболее дорогой компонент автомобиля, а также гарант безопасности движения. Для начала сравните зрительно оттенок краски, не отличается ли он от заводской. Обязательно вооружаемся толщиномером — экономим время и на 90% получаем достоверность информации о причастности к кузовному ремонту. Проверка происходит поэтапно:

  • толщиномером фиксируется толщина краски на крыше, так как эта часть будет эталонным образцом показателей. Проверяется крыша вдоль водостока, над лобовым стеклом и по центру;
  • смещаемся в область передних и задних арок. Если разница в микронах существенная, это первый знак серьезного кузовного ремонта с заменой стойки крыши, либо всей крыши. Если передние стойки в не превышают заводских значений, а задние показывают 500-1000 мкм — заднее крыло ремонтировалось, либо менялось путем вваривания новой панели;
  • если на заднем крыле толщина краски в несколько раз выше — переходим вниз, проверяя арку и порог. Если значения одинаковые, значит 100% был серьезный кузовной ремонт с заменой силовых панелей, лучше от такого автомобиля отказаться;
  • при выявлении явных следов кузовного ремонта нужно осмотреть скрытые полости изнутри;
  • для проверки задней части кузова нужно открыть крышку багажника и снять пластиковую накладку с одной стороны, где будет видно, была ли панель крыла заменена или нет, также проверяем швы пола багажника, и отличаются ли стороны друг от друга;
  • в передней части кузова нужно поднять капот, если его внутренняя часть без герметика, а также нет штамповки в виде значка марки — это неоригинальный капот сомнительного качества, к тому же царапины на болтах петель капота укажут на его замену;
  • чтобы выявить следы ремонта, требуется осмотреть равномерность нанесения шовного герметика вдоль стаканов стоек, где левый и правый стакан не должен отличаться друг от друга;
  • вооружившись фонариком осматриваем лонжероны, по которым явно будет заметно, ремонтировались они или нет;
  • последний этап глобального осмотра — на яме. Именно на днище не всегда маскируют следы серьезного кузовного ремонта, поэтому осмотр поможет выявить целостность кузова снизу. Кстати, герметик на швах также должен быть однородным и ровным.

 Немаловажно обращать внимание на равномерность зазора между кузовными панелями, и любое отклонение говорит о том, что та или иная деталь кузова снималась.

 После проверки железа нужно осмотреть все стекла, выявить их подлинность и год выпуска, что бы совпадал с годом выпуска автомобиля. Передние фары также легко проверить на оригинальность, на них будет либо заводская штамповка, в виде каталожного номера, либо наклейка с данными. Если одна фара чистая, а вторая затертая и мутная — возможно одна из них приобреталась новой, или на разборке. С задними фонарями аналогично. 

проверка салона
Проверка соответствия года выпуска ремней безопасности / Изображение: Яндекс Картинки

 Проверка салона

 Салон во многом помогает определить реальный пробег. Советую ознакомиться с информацией на форумах про конкретный автомобиль, к какому пробегу изнашивается обивка руля, ручка кпп и обшивка сидений. Если руль уже перешит, то пробег автомобиля — минимум 100 000 км. Изучите состояние ручек дверей, рычагов, кнопок и “крутилок”, а также состояние накладок педалей. На пробеге  150 000 км могут быть многочисленные потертости и царапины в местах частого контакта с рукой. 

car diagnose jpg - Покупаем б/у авто без риска
Электронная диагностика / Изображение: Яндекс Картинки

 Проверка состояния двигателя

 Двигатель следует осмотреть зрительно, если он тщательно вымыт, к этому нужно отнестись скептически (часто двигатель моют из-за обильной течи масла). Если двигатель находится в “рабочем” состоянии, то есть пыльный, это дает возможно осмотреть его на предмет реального состояния. Далее двигатель запускается, слушаем как он работает на холостом ходу. Лучше всего попросить владельца по газовать, а вам приложить белый лист к выхлопной трубе: масляные пятна укажут на явный расход масла. Лишний шум или другие посторонние звуки — повод для проверки двигателя на СТО. 

 Без электронной диагностики не обойтись, но можно вооружиться недорогим Bluetooth -адаптером, и с помощью программы на телефоне, прочитать возможные ошибки в двигателе и электронных блоках управления.

 Проверка на ходу

 Здесь проверяется работа мотора, коробки передач и подвески. Естественно, исправный двигатель ведет себя ровно, на ходу автомобиль не трясет, руль не должно тянуть в сторону, а передачи включаться своевременно и без толчков.

 Резюме

 Если при проверке автомобиля, он оказывается околоидеальным в техническом плане, и он вам действительно понравился — рекомендую повторную проверку на СТО, где автомобиль уже смотрят специалисты, и о любых неисправностях и нюансах вам расскажут. 

Автор статей avto.news