Тренды новостей автомобильного мира!
Основные ошибки при езде на МКПП. Чего нельзя допускать, чтобы трансмиссия служила долго
Основные ошибки при езде на МКПП. Чего нельзя допускать, чтобы трансмиссия служила долго

Основные ошибки при езде на МКПП. Чего нельзя допускать, чтобы трансмиссия служила долго

Механическая коробка передач считается надёжным и долговечным узлом. Но и она может сломаться. Есть несколько водительских ошибок, которые приводят к поломке МКПП.

Езда со слегка выжатой педалью

Эта ошибка характерна для многих начинающих водителей. Они иногда ездят, немного прижав педаль сцепления. Из-за этого его элементы подгорают и быстро выходят из строя.

Старт с пробуксовкой и резкое начало движения

При старте с пробуксовкой на автомобиле с механической коробкой передач иногда можно почувствовать запах горелого. Это подгорели детали сцепления, что приведёт к их скорой поломке. Поэтому стартовать так не нужно. Кроме того, нечто подобное происходит, когда автомобилист пытается враскачку выбраться из снежной каши или грязи. Делать это нужно с осторожностью. Также вредит трансмиссии и сцеплению и резкое начало движения. Вообще на машине с МКПП следует ездить плавно.

Переключение передач без выжима сцепления

Некоторые, особенно начинающие автомобилисты, умудряются переключить передачу без выжимания педали сцепления. Это очень вредит механической коробке передач. Да и переключиться так очень сложно.

Включение задней передачи до полной остановки авто

На большинстве современных автомобилей с механической коробкой передач нельзя включать заднюю передачу, пока машина полностью не остановилась. Также не рекомендуется переключаться на первую скорость с задней, если авто ещё движется. Делать это можно только после полной остановки. В противном случае трансмиссия не прослужит долго. Об этом даже говорится во многих руководствах по эксплуатации автомобиля.

Основные ошибки при езде на МКПП. Чего нельзя допускать, чтобы трансмиссия служила долго
Не включайте заднюю передачу до полной остановки авто/Источник:autozam.ru

Торможение двигателем

Этот приём может быть полезен, если выполнять его правильно. В таком случае при снижении скорости следует вовремя переключаться на пониженную передачу. Если не соблюдать это правило, МКПП может быстро сломаться. Также могут возникнуть неприятности и с мотором. Кроме того, тормозя двигателем в плотном потоке, можно создать аварийную ситуацию. Ведь стоп-сигналы при этом не срабатывают! Поэтому необходимо слегка нажимать на тормоз, чтобы манёвр стал понятен окружающим.

Нога на педали

Некоторые водители, стоя в пробке или на светофоре, постоянно держат ногу на педали сцепления. Это приводит к повышенным нагрузкам на узел. Поэтому он может выйти из строя.

Рука на рычаге

Постоянное нахождение руки на рычаге приводит к разбалтыванию кулисы. Поэтому делать этого не нужно.

Избегание этих оплошностей заметно продлит жизнь сцеплению и механической трансмиссии. Ведь ремонт этих деталей порой не такой и дешёвый!

Лада Дьяченко
Я - профессиональный журналист, корреспондент, автор. Пишу на автомобильную тематику на протяжении десяти лет. Являюсь опытным автомобилистом, увлекаюсь автомобилями с детства. Меня интересует всё, что связано с авто. Люблю не только водить, но и занимаюсь ремонтом, обслуживанием и тюнингом авто. Знаю об автомобилях многое и обожаю делиться своими знаниями.